blog do lcvaz

Inegavelmente, a atual administração municipal realizou intervenções importantes na cidade que de há muito eram reclamadas. E também descuidou com o que já estava feito e acabou acontecendo o que todos nós presenciamos e lamentamos. Mas uma obra que ainda está em andamento poderia vir a marcar positivamente a atual gestão não fossem os furos acumulados pelo caminho. Refiro-me à restauração das vias que formam o quadrilátero principal do Centro Histórico. Essa iniciativa era esperada há muito tempo por comerciantes e frequentadores habituais do bairro que já não suportavam mais as más condições das ruas. De repente, a Prefeitura anuncia a reforma do Centro, o que foi bastante festejado pois, enfim, os pedestres poderiam se deslocar com segurança, os lojistas teriam facilitado os acessos aos seus estabelecimentos e os turistas e visitantes ocasionais poderiam ter uma visão agradável desta parte importante da cidade. No entanto, pouco depois de iniciados os trabalhos, os primeiros sinais ...

  Artigo de minha autoria publicado na página de Opinião do Correio do Povo nesta terça, 30/11/21. "Inconformado até hoje com a extinção dos serviços de bondes em Porto Alegre, tem me chamado a atenção o interesse da atual administração municipal em implantar uma linha de VLT - Veículo Leve sobre Trilhos no Centro da cidade como parte do projeto de modernização da nossa área nobre. Grandes e modernas cidades pelo mundo utilizam-se, hodiernamente, dos serviços de VLTs e com muitas vantagens diante dos veículos sobre pneus e movidos a energia fóssil; uma delas, obviamente, é que, por consumirem energia elétrica, não poluem; outra, são silenciosos e rápidos e não enfrentam os costumeiros buracos das ruas; trafegam quase ao nível do chão facilitando o embarque e desembarque dos passageiros. Transportam um número significativamente maior de pessoas já que podem andar em comboios. O pagamento da passagem pode ser feito tanto externa como internamente. Enfim, é o meio de transpor...

Publicação de minha autoria no Correio do Povo de 09/10/21: "Senhor prefeito. Tenho, eu e mais alguns milhares de motoristas desta cidade, um pedido especial para lhe fazer e que não terá custo algum para a municipalidade. Basta apenas vontade política e/ou administrativa. As principais avenidas abrigam, em seu subsolo, quilômetros e quilômetros de redes de eletricidade, de telefonia, de internet, de água e esgoto e outras, cujo acesso se dá por meio dos poços de visita - como são chamados - acima dos quais existem tampas metálicas, propositalmente pesadas para evitar roubo ou intromissão de malfeitores. Ocorre que a maioria dessas tampas estão desniveladas em relação às vias de rolamento ocasionando desconforto e insegurança aos motoristas, que procuram delas desviar para não causar danos aos seus veículos, como defeitos nos amortecedores, mas por isso mesmo capazes de provocarem um acidente. O que se pede é uma determinação municipal às empresas responsáveis para que, ao impla...

  O Correio do Povo deste 5 de outubro/21, publicou em sua página de Opinião o artigo que segue, de minha autoria: "Como uma cansativa reprise, depois de vivenciar a entrega da malha ferroviária federal aos amigos do rei, assisto agora aos preparativos para a desestatização dos Correios. Não adianta, neste país tudo que vai bem na administração pública é fadado a ser engolido pela ganância desenfreada. A Rede Ferroviária Federal sempre foi uma empresa bem administrada, moderna, e que aos poucos ia cumprindo galhardamente com a sua função, tanto social através dos trens de passageiros, quanto de instrumento de que o governo dispunha para regular os preços dos fretes. Pois bem, foi só ela começar a crescer para que olhos do mal também crescessem. E como cresceram… A boca pequena, começaram a falar em desestatização lá pelo governo Sarney; depois veio Collor que deu força à ideia. Mas foi Fernando Henrique quem deu o tiro de misericórdia – o que depois foi sacramentado por Lula d...

O que dizer do assassinato frio e covarde da comerciária ontem (23/09/21) à noite próximo ao Barra Sul? E se ela tivesse uma arma? Morreria da mesma maneira e ainda lhe levariam a arma. Bandido não pensa duas vezes quando está em ação. Desconfiou de um gesto (ela se atrapalhou ao tentar entregar o celular que lhe era exigido), mata mesmo. Enquanto isso, a apologia ao uso indiscriminado de armas corre solta. Irresponsável e criminosamente. É o Brasil que temos, hoje.

O jornal Correio do Povo, de Porto Alegre, publicou em 19/09/21 este texto de minha autoria: "Pois chegou a vez da centenária Companhia Carris Porto-alegrense ir para o brejo. Há poucos dias o prefeito despachou o projeto de privatização e a colenda Câmara de Vereadores, por um número expressivo, aprovou o que a cidade não merecia. Pronto, fez-se a vontade dos grandes interessados em tirar a Carris da jogada e comprá-la por preço não tão condizente com o seu tamanho e tradição. Lembro que o primeiro grande crime perpetrado contra a CCPA foi a extinção dos bondes em 1970 alegando-se que eles consumiam muita energia elétrica e que atrapalhavam o tráfego. Pois somente dois anos depois veio a primeira crise do petróleo e o preço dos combustíveis -- além de faltarem nas bombas -- foram às alturas. E, concomitantemente, começou a construção dos corredores de... ônibus. Ora, mas por que não para bondes? Deixariam de atrapalhar o trânsito, se bem que hoje, nas grandes cidades bem administ...

Há tanta autoridade espalhada por este país, tanta gente mandando e desmandando e ninguém é capaz de acabar de vez com a farra dos telemarketings. A qualquer hora do dia ou da noite temos a nossa privacidade invadida por telefonemas oriundos de bancos, representantes de bancos, financeiras as mais diversas, oferecendo empréstimos, propondo-se a cobrir negócios que se tenha com outras instituições, o que comprova que estão de posse total de nossos dados. Isso se torna mais grave agora que houve essa megainvasão nos cadastros de milhões de pessoas. E de nada adianta bloquear os telefones que originam as chamadas porque as ditas organizações detém dezenas de números. Bloqueia-se um e logo vem o telefonema de outro número subsequente, isso quando não do mesmo numeral já bloqueado. Mas, pensando bem, talvez seja demais esperar tanto de uma administração quando nem organização para vacinar existe. O Brasil é, realmente, um país caótico.

“ De tanto ver triunfar as nulidades, de tanto ver prosperar a desonra, de tanto ver crescer a injustiça, de tanto ver agigantarem-se os poderes nas mãos dos maus, o homem chega a desanimar-se da virtude, a rir-se da honra e a ter vergonha de ser honesto ” (Ruy Barbosa). Não vai faltar quem diga que Ruy não era flor que se cheire. Mas nada há que possa invalidar essa sua afirmativa pretérita.

Impressionante! Ontem à tarde (quarta-feira, 19 de junho/19) andamos por alguns lugares da cidade (cumprindo agenda de terceira idade: médicos, exames, farmácias...) e nos chamou a atenção o fato de que as pessoas haviam sumido das ruas. Mais parecia um domingo do que um dia em que a atividade laboral deveria estar acontecendo normalmente. Afinal, o feriado é hoje, quinta, dia 20. A maioria vai prolongá-lo até domingo, como dita a nossa cultura. Enquanto isso, o País nada produz, embora necessite movimentar-se com urgência para sair do sufoco em que se encontra. Segunda-feira, todo mundo, cansado pelo prolongado "descanso" proporcionado pelo feriadão, retoma preguiçosamente as atividades. É, o Brasil continuará sendo, eternamente, o País do futuro...

O Correio do Povo deste 6 de junho/19 publicou o seguinte texto de minha autoria:  "Quitei meu carro junto à financeira há mais de dois anos. Em 2018, após pagar o IPVA, o novo documento veio constando como veículo alienado. Neste ano, a mesma coisa, embora a financeira já houvesse informado ao Detran sobre a quitação da dívida. Como pretendo daqui alguns dias atravessar a fronteira, resolvi então – para não correr riscos – procurar um CRVA e solicitar novo documento sem a incômoda observação. Pois incômodo para valer viria a seguir. Para retirar a expressão "alienação fiduciária ao banco xxxx" informaram-me que teria que pagar módicos R$ 235,31, além de taxas pela impressão da guia de recolhimento ao banco e pela digitalização de documentos relativos a registro veicular. Poderia parcelar em até 12 vezes; neste caso, os R$ 235,31 ficariam por R$ 408,96... E não pára por aí o meu espanto. Quando perguntei ao atendente sobre o porquê dessa extorsão, ele respondeu que ni...

Leio que a Reforma da Previdência prevê que o cônjuge do contribuinte falecido passará a receber não mais 100% dos proventos, como até aqui, mas 60%. Aluguel, condomínio, IPTU, IPVA e outras despesas que eram bancadas pelo casal também serão cobrados na mesma proporção? Pensem nesta crueldade, senhores legisladores.

O Correio do Povo desta segunda-feira, 22 de abril , publicou este artigo de minha autoria: "A imprevisibilidade brasileira é tamanha que a cada momento somos assaltados por uma nova ameaça. Mal conseguimos nos recuperar de um acontecimento ruim e outro já está batendo à nossa porta. No ano passado o país viveu dias de desespero com o desabastecimento tomando conta das cidades por conta da paralisação dos rodoviários. Aquele episódio, no e ntanto, não serviu de lição aos governantes, que deveriam imediatamente ter determinado estudos para tornar a ferrovia brasileira – ou o que sobrou dela – em condições de pleno uso, atendendo àquelas regiões que servia quando existia a Rede Ferroviária Federal e não apenas aquelas de interesse exclusivo dos concessionários. Aliás, consta dos contratos de concessão a faculdade de escolher o que transportar ou para quem transportar?   Acabar com a Rede Ferroviária, uma empresa bem estruturada e atuante, foi um ato criminos...

Anteontem, dia 6, manifestei minha indignação com relação ao pouco caso que nossos gerentes demonstram com a coisa pública, ou a "res publica", como queiram. Referia-me ao total abandono das obras de duplicação da BR-116 a partir de Guaíba em direção a Pelotas, tudo entregue à ação do tempo. Pontes, viadutos, aterros, tudo se deteriorando... Pois hoje fui agradavelmente surpreendido com uma notícia veiculada no  blog do jornalista  Polibio Braga , dando conta que "homens e equipamentos do Exército - 1o. Batalhão Ferroviário de Lajes, SC - chegam a Guaíba para duplicar 50 quilômetros da BR-116." Trata-se, segundo a nota, da maior operação de engenharia em andamento no Exército. Agora sim, com esta missão a Garcia dada ao Exército, podemos ter certeza de que as obras partirão para a sua conclusão em pouco tempo. Trabalhando na Rede Ferroviária Federal por 16 anos, acompanhei de perto o trabalho do Batalhão Ferroviário na construção de estradas de ferro por este Rio...

Saiu no Correio do Povo desta quarta-feira, 26, este texto de minha autoria: "Motoqueiros e ciclistas vivem reivindicando mais respeito por parte dos motoristas, no entanto, grande parcela desses usuários das duas rodas estão sempre a transgredir as regras mais elementares do trânsito. Os primeiros praticam toda espécie de malabarismo entre os veículos nas movimentadas avenidas, arriscando não só as próprias vidas como as dos pe destres e a integridade dos motoristas, que a todo momento são obrigados a manobras bruscas e arriscadas para não atropelar um deles. Muitos motoqueiros "voam" pelas ruas da cidade sem que ninguém, nenhuma autoridade, seja capaz de discipliná-los. Rodam por todos os cantos produzindo uma barulheira infernal, pois a maioria das motos tem o escapamento defeituoso, até mesmo com esta finalidade de fazer muito barulho. Quanto aos ciclistas, não são raros os que se enfiam pelas calçadas, não respeitam pedestres, não observam o sentido das ciclovi...

O Correio do Povo, de Porto Alegre, publicou o seguinte comentário de minha autoria: Sob o título acima, o Correio do Povo publicou este comentário de minha autoria: "Como cidadão e contribuinte, revolto-me ao ver obras públicas paradas e/ou inacabadas, verdadeiros monumentos ao descaso e à incapacidade técnica e administrativa de nossos gerentes. Recentemente, numa curta viagem a Tapes, constatei, mesmo percorrendo apenas 100 quilômetros, o caos que domina as obras de duplicação da BR-116. Tudo parado. Obras de arte se deteriorando, aterros s e desmanchando enquanto o pouco caso é notório. Ouvi dizer há poucos dias que em 2019 tudo irá deslanchar. Como sou devoto de São Tomé, só acredito vendo. Esse estado de calamidade no setor público - eterna falta de dinheiro - só irá ter fim quando conseguirem colocar um freio na corrupção endêmica que assola o país há muitos anos, e que devora os trilhões de reais que o governo arrecada em impostos, desviando-os de suas reais fin...

F oi este tipo de ponte para o futuro que o Vampiro anunciou quando deu o golpe para se adonar do poder e beneficiar tão somente a corja que sempre o cercou? Pois o futuro por ele prometido aí está: caos social e econômico com uma nova paralisação dos caminhoneiros a ameaçar os brasileiros e as brasileiras. Ficaremos, novamente, à mercê dos rodoviários (e dou razão para eles na medida em que esse desgoverno não cumpriu com o prometido) enquanto  que os trens transportam apenas o que for do interesse das concessionárias, numa atitude verdadeiramente de lesa-pátria. É tudo uma bagunça só. É tudo um caos só... As eleições estão às portas. Será que os brasileiros e brasileiras continuarão elevando aos poderes constituídos da Nação esses ratos que aí estão infestando as nossas instituições? Ou em 7 de outubro ficarão vermelhos de vergonha e optarão por gente séria e comprometida com um futuro saudável e promissor para o Brasil? Não vejo muitas alternativas no atual ...

D iz-se que religião, futebol e política não se discute. Eu tenho as minhas convicções e, dentro deste espírito, procuro guardá-las para mim e exercê-las dentro do que julgo coerente. Mas em se tratando do Papa Francisco, ouso opinar que o que estão fazendo com este santo homem é inominável, detestável e cruel. Francisco, para mim, é um ser enviado por Deus talhado para colocar ordem nas coisas da Igreja, e o vem fazendo com muita  coerência, sabedoria e humildade, pondo os pingos nos iis e afastando quem teima em não seguir a verdadeira doutrina da Igreja. Contrariando interesses que se perpetuam no Vaticano e batendo pé para estabelecer uma nova ordem, tem gerado muita inimizade, rancor e até ódio (e isso vindo de religiosos, que deveriam trazer a paz no coração), e até já se esboça um movimento que objetiva tirá-lo da chefia da Igreja, vejam só! A que ponto chegamos... O boicote passa inclusive por não citar seu nome em missas na parte dedicada a pedir orações pelos sacerdote...

Saiu, na edição desta segunda-feira (28/05/18) do Correio do Povo, o seguinte artigo de minha autoria sob o título acima: "Pelo que se tem lido e ouvido, o Brasil inteiro começa a se perguntar por que o transporte ferroviário praticamente inexiste em um país de dimensões continentais. Sim, pois se compararmos com os 8 milhões e 516 mil quilômetros quadrados do território brasileiro a extensão da malha ferroviária atual, de menos de 30 mil quilômetros, é in significante, insuficiente para atender às necessidades básicas do país de movimentação de suas safras ou das produções industriais. Em países adiantados -- como até já teríamos condições de ser, não fosse a corrupção desenfreada -- todo o grande transporte, a grandes distâncias, é feito por trem, ficando para o caminhão a ligação entre as zonas produtoras e/ou industriais e as estações ferroviárias, onde se efetua o transbordo das mercadorias. Hoje, um motorista sai com seu caminhão do RS com destino a Natal, no RN, deven...

Governo e classe política em geral estão experimentando agora os reflexos danosos dessa paralisação dos caminhoneiros, para mim justa tendo em vista a bagunça generalizada em que está metido este país. E já há vozes que agora se levantam reclamando da falta de ferrovias. Até aqui, ninguém se importava com o descalabro em que estão as nossas estradas de ferro, entregues à especulação dos concessionários que se preocupam tão somente com  o seu lucro. Para eles, não importa a economia do país. São, aliás, muito pródigos em rejeitar transporte de mercadorias que não lhes interessem.  O Governo teve a sua ferrovia e com ela podia estabelecer políticas de transporte. Quando o frete rodoviário aumentava muito, determinava à Rede Ferroviária que fizesse alguma intervenção para que os preços dos caminhões viessem a baixar e assim conseguindo o necessário equilíbrio na área de transportes. Mantinha ainda os trens de passageiros, com os quais podia atender às necessidades sociais do...

Em seu blog "Ferrovia: Vez e Voz", o jornalista ferroviário Fernando João Abelha Salles traça um paralelo (clique para ler ) entre a ferrovia quando era gerida pela Rede Ferroviária Federal, e a ferrovia de hoje, que só existe para atender aos interesses dos amigos dos donos das concessionárias. A desestatização da RFFSA foi um dos maiores desastres ocorridos na economia do país e um verdadeiro crime lesa-pátria cometido pelos governantes de ontem e de hoje. Eis o que diz Fernando Abelha com base no seu profundo conhecimento da ferrovia brasileira: "De há muito o modal ferroviário está sem rumo, à matroca e por consequência atingiu um verdadeiro descalabro com desperdício de bilhões de reais sem que os responsáveis respondam por tamanha ruÍna, uma verdadeira derrota. Cerca de 20 mil quilômetros de linhas ferroviárias foram abandonados à própria sorte pelas empresas que assumiram as concessões da extinta RFFSA e que hoje operam um pouco mais de 6 mil quilômetros. ...