blog do lcvaz

Do blog de José Cruz ( blogdocruz.blog.uol.com.br)   O povo apareceu!                       A maior manifestação pública brasiliense contra a corrupção foi realizada hoje na Capital da República, confrontando no mesmo ambiente, a Esplanada dos Ministérios, a euforia patriótica do desfile militar, com a indignação coletiva diante do crescimento da impunidade dos corruptos, agentes públicos e políticos em geral.        Num ato pacífico e democracia explícita, mobilizando perto de 30 mil pessoas, segundo a Polícia Militar, a marcha “Brasil contra a corrupção” surgiu de um grupo de jovens estudantes e professores. Eles usaram as redes sociais para divulgar o evento, e tiveram sucesso.              “Pelo Facebook tínhamos a adesão de cinco mil pessoas, mas este público agora nos surpreende”, disse a prof...

Por Celito De Grandi, jornalista 01 de setembro de 2011  Acabo de receber a pergunta mais uma vez, via e-mail: “Que país é este que junta milhões numa marcha homossexual, outros milhões numa marcha evangélica, muitas centenas numa marcha a favor da maconha, mas que não se mobiliza contra a corrupção?” Outras tantas já me chegaram com este ou outro teor semelhante e com o mesmo sentido. Certamente, muitos leitores também as receberam. Parece estar havendo uma tomada de consciência. Parece crescer a indignação do país. Alguns organismos importantes, como é o caso da OAB, decidiram se ombrear a meia dúzia de parlamentares e dizer um basta a esse quadro de desordenamento perigoso que envergonha a Nação. É inegável que a corrupção no Brasil chegou a níveis nunca imaginados e permeia, hoje, as relações de agentes públicos e empresas fornecedoras e contratadas pelo governo, em todos os níveis da administração. A pergunta é: a internet está sendo utilizada, finalmente, para conscientizar...

Do site www.portogente.com.br: "O engenheiro Paulo Ferraz, de Curitiba (Paraná), esclarece notícias veiculas na imprensa de que o modal ferroviário participa com 24% no transporte de carga no Brasil. Para ele, tal informação é uma canoa furada ou um trem descarrilado. Não corresponde à verdade. Marcha ré Ferraz cita os próprios dados da Confederação Nacional do Transporte e de trabalhos acadêmicos para informar que tal participação dos trens no transporte de cargas não passa de 20%, índice pior do que em 1994 quando foi iniciado o processo de privatização das ferrovias brasileiras. Saco sem fundo O engenheiro também quer saber qual obra de engenharia relevante ou sistema de ponta implementado nas ferrovias brasileiras pelas concessionárias que justificasse gastos de bilhões de reais, dinheiro que vem, em grande parte, dos cofres do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Quem paga a conta O especialista em transporte ferroviário observa que o Mi...